Alle Artikel von Redaktion in dieser Ausgabe: die Themen, die Handschrift und alles, was unter diesem Namen erschienen ist.
Ein Bagatellschaden in der Tiefgarage kann deine SF-Klasse um bis zu 3 Stufen zurückstufen – das kostet dich im Schnitt 450 € pro Jahr. Wann sich Selbstzahlen lohnt und wann nicht.
Nach einem Hagelschaden stuft die Versicherung dein Auto oft als 'wirtschaftlichen Totalschaden' ein. Doch wer entscheidet das – und warum? Wetterdatenbanken wie die des DWD liefern die Grundlage für Gutachten, die über Reparatur oder Abschreibung entscheiden.
Telematik-Tarife nutzen Bremsprofile, Geschwindigkeitsdaten und Abstandsmessungen, um Schäden in Echtzeit zu prüfen. Bis zu 40 % schnellere Bearbeitung möglich – doch Datenschutz und Rückstufungsrisiko bleiben kritische Punkte.
Ampel-Kameras erfassen nicht nur Rotlichtverstöße, sondern auch Parkverstöße. Selbst ohne Bußgeldbescheid kann eine registrierte Ordnungswidrigkeit deine Teilkasko- oder Vollkasko-Prämie um bis zu 15 % verteuern.
Ein freilaufender Hund im Auto kann die Police teurer machen oder sogar den Schutz gefährden. Was die StVO vorschreibt und wie Versicherer reagieren.
Ein Tesla Model 3 beschleunigt in 4,6 Sekunden auf 100 km/h – doch diese Kraft belastet die Reifen bis zu 20 % stärker als bei Verbrennern. Wir erklären die Physik dahinter.
Schnellladestationen auf deutschen Autobahnen können die Lebensdauer deiner E-Auto-Batterie um bis zu 30 % verkürzen. Was passiert im Akku – und wie du gegensteuerst.
Ein defekter Scheibenwischer kann deine Teilkasko-Prämie um bis zu 15 % erhöhen. Warum Versicherer Wartungsmängel als Risikofaktor einstufen – und wie du die Kosten vermeidest.
In Tiefgaragen bleiben 30 % der Parkrempler ungemeldet – aus Bequemlichkeit oder Anonymität. Doch was passiert, wenn der Schaden später auffällt? Und warum kann das Ihre Versicherungsprämie erhöhen?
Nachts steigt das Unfallrisiko um 40 %. Doch warum zahlen Autofahrer dann höhere Prämien? Die Antwort liegt in der versicherungsmathematischen Logik – und nicht in undurchsichtigen Algorithmen.
Die angezeigte Reichweite eines E-Autos ist eine Schätzung – doch sie weicht im Realbetrieb oft um 20 bis 30 % ab. Warum das Navi trickst und wie du die Differenz vermeidest.
Minus 10 Grad können die Reichweite eines E-Autos halbieren und die Batteriealterung verdoppeln. Was wirklich passiert – und was Autofahrer tun können.
